ادامه ابهام در بازار جهانی

ادامه ابهام در بازار جهانی

ابهام روز؛ خانزاده واقعا به الاهلی پیوسته؟

آی اسپورت – بعد از نمایش‌های ایران در جام جهانی طبیعی بود که برای برخی از آنها پیشنهاداتی از باشگاه‌های دیگر برسد. به خصوص برای آنهایی که درخشش خوبی در روسیه داشتند. این اتفاق برای وحید امیری، امید ابراهیمی و مجید حسینی رخ داد و البته علیرضا بیرانوند هم پیشنهادات خوبی از چند کشور داشت که احتمالا در نیم‌فصل به یکی از آنها پاسخ خواهد داد. اما عجیب‌ترین اتفاق در میان ملی‌پوشان برای محمدرضا خانزاده رخ داد. مدافع فصل گذشته باشگاه پدیده مشهد یکی از علامت سوال‌های فهرست نهایی کی‌روش برای جام جهانی بود. از او هرگز نمایش فوق‌العاده‌ای در لیگ برتر ندیده بودیم اما کارلوس کی‌‎روش به او اعتقاد داشت و مثل چهار سال پیش، نامش را در فهرست نهایی تیم ملی قرار داد.

با این حال خانزاده نه 4 سال پیش ادامه ابهام در بازار جهانی و نه در این دوره از جام جهانی، حتی یک دقیقه هم در ترکیب اصلی تیم ملی به میدان نرفت. به همین دلیل پیش‌بینی می‌شد او باز هم در لیگ برتر ایران به بازی ادامه دهد اما ناگهان خبر رسید که او هم مثل امید ابراهیمی به الاهلی قطر پیوسته است. الاهلی البته قبل از خانزاده خواهان بازگشت پژمان منتظری به این تیم شده بود که این اتفاق نیفتاد و در کمال ناباوری، این محمدرضا خانزاده بود که به این تیم پیوست! انتقال او به لیگ ستارگان قطر، یکی از سوالات این روزهای فوتبالدوستان است و آنها از خود می‌پرسند چگونه ممکن است بازیکنی که حتی دعوت شدنش به تیم ملی ایران هم انتقادهای زیادی ارا از سرمربی این تیم برانگیخته بود، بدون حتی یک دقیقه بازی در جام جهانی، از لیگ ستارگان قطر پیشنهاد دریافت کند و به همین راحتی به این لیگ پرستاره و گرانقیمت بپیوندد!

البته ابهامات دیگری هم درباره پیوستن خانزاده به الاهلی وجود دارد. از پیوستن امید ابراهیمی به الاهلی تصاویر زیادی منتشر شد. ابراهیمی در تمرینات این تیم حضور فعالی دارد و با تصاویری زیادی که از او با پیراهن این تیم منتشر شده، به نظر می‌رسد همین حالا یکی از مهم‌ترین بازیکنان این تیم است. در صفحه اینستاگرام باشگاه الاهلی بیشترین عکس ها و ویدئوها متعلق به ابراهیمی است و تصاویر مختلفی از خریدهای جدید این تیم یعنی نایجل دی یونگ هلندی و محسن متولی مراکشی هم دیده می‌شود اما از خانزاده هنوز به جز خبر پیوستنش به الاهلی در توئیتر این باشگاه چیز دیگری منتشر نشده است. در واقع از این انتقال هیچ عکسی وجود ندارد. نه از لحظه امضای قرارداد و نه در تمرینات الاهلی هیچ تصویری منتشر نشده است! در صفحه ویکی پدیای نه چندان قابل اعتماد باشگاه الاهلی هم برخلاف نام ابراهیمی نام خانزاده دیده نمی‌شود و سایت رسمی این باشگاه هم که فعلا در دست تعمیر است! خلاصه این که ماجرای پیوستن خانزاده به الاهلی کمی مشکوک به نظر می‌رسد!

شاخص‌سازها ترمز رشد بورس را کشیدند

نمادهای بزرگ و شاخص‌ساز بازار سرمایه در جریان معاملات روز یکشنبه موجب قرمزپوش شدن بازار سهام شدند.

به گزارش شبکه خبری تهران نیوز، بازار سرمایه پس از ۱۱ روز، تغییر روند داد و امروز نمادهای بزرگ و شاخص ساز بورس موجب افت در شاخص‌های بازار سهام شدند.

به اعتقاد بسیاری از کارشناسان رسیدن شاخص کل به محدوده مقاومت ۱ میلیون و ۴۲۵ هزار واحدی، باعث تغییر جهت شاخص های بورس شده است. این محدوه در حوالی مرداد ماه و شهریور ماه سال جاری حکم سطح حمایتی را داشت که با شکسته شدن، تغییر ماهیت داد و حالا به عنوان یک سطح مقاومتی در حال عمل کردن است.

از دیگر سو، اهالی بازار سرمایه معتقدند، برای اینکه بازار روند خوبی داشته باشد، نیاز به اصلاح و استراحت در بازار وجود دارد و ممکن است، طی روزهای آینده نیز شاهد افت در بازار سهام خواهیم بود.

در صورتی که شاخص های بورس بتوانند مقاومت فعلی را پشت سر بگذارند، هدف بعدی سطح ۶۱ درصد فیبوناچی، یعنی حوالی یک میلیون و ۴۷۰ هزار واحد است.

شاخص کل هم وزن نیز در هفته گذشته توانست از چنگال مقاومت‌های میانگینی خود عبور کند. در طی معاملات این هفته هم توانست این شکست مقاومتی را تثبیت کند تا در مسیر کانال صعودی قرار بگیرد و به روند نزولی خود را پایان دهد. به همین دلیل بازدهی منفی این شاخص بسیار کمتر از شاخص کل بورس بوده است.

* شاخص‌های بورس نیاز به استراحت دارند

راضیه آرمند، کارشناس بازار سرمایه گفت: منفی‌های امروز و افت شاخص‌های بورس نشان می‌دهد، بازار برای صعود نیاز به یک استراحت دارد و رشدهای سریع ممکن است برای بازار خطرناک باشد و در مقابل ممکن است افت‌های سنگین هم داشته باشد.

وی ادامه داد: هنوز تصمیم مشخصی برای نرخ خوراک پتروشیمی‌ها گرفته نشده است و بانک مرکزی هم قرار است در روزهای آینده ابزار جدیدی برای مدیریت بازار ارائه کند. این دو ابهام ادامه ابهام در بازار جهانی سبب شده است بازهم سهامداران کمی عقب نشینی داشته باشند. نمادهای شاخص ساز امروز دلیل افت شاخص های بورس بوده‌اند که نشان می‌دهد آنها نیز از نظر نموداری به مقاومت‌های خود رسیده‌اند.

این کارشناس بازار سرمایه تاکید کرد: به هر حال آن چیزی که از منظر تکنیکالی مهم است، وجود روندهای درست بازار بوده و روندهایی که کف و سقف‌های حمایتی مناسبی داشته باشد. بازار در این روزها نیز برای ادامه دار بودن روند صعودی خود نیاز دارد تا کف‌های مناسبی را برای ادامه مسیر ایجاد کند و قرار نیست با یک قدم تمام پله‌های یک نردبان را طی ادامه ابهام در بازار جهانی کرد.

* افت دسته جمعی شاخص‌های بورس

در پایان معاملات روز یکشنبه، شاخص کل بورس نسبت به روز کاری قبل ۶ هزار و ۹۵۶ واحد افت کرد و به رقم یک میلیون و ۴۱۹ هزار و ۱۴۰ واحد رسید. بازدهی این شاخص منفی ۴۹ صدم درصد بوده است.

شاخص کل هموزن نیز با ریزش ۸۱ واحدی در سطح ۴۰۱ هزار و ۸۲۶ واحدی ایستاد. بازدهی این شاخص نیز منفی ۲ صدم درصد بوده است. همچنین شاخص کل فرابورس، ۱۷ واحد پائین آمد و در سطح ۱۸ هزار و ۵۲۴ واحد قرار گرفت.

* افزایش ارزش کل معاملات بازار سهام

امروز ارزش کل معاملات بازار سهام با رشد ۱۸ درصدی به رقم ۱۸ هزار و ۲۳۲ میلیارد تومان افزایش یافت. ارزش معاملات اوراق بدهی در بازار ثانویه ۱۱ هزار و ۶۰۵ میلیارد تومان بود که ۶۳ درصد از ارزش کل معاملات بازار سرمایه را تشکیل می‌دهد. معاملات اوراق در بازار ثانویه نسبت به رشد گذشته رشد ۸۵ درصدی داشته است.

ارزش معاملات خرد سهام با کاهش ۱۱ درصدی نسبت به روز کاری قبل به رقم ۳ هزار و ۸۷۹ میلیارد تومان رسید. سهم این معاملات از کل معاملات بورس ۲۱ درصد بوده است.

* رشد خروج پول حقیقی از بورس

در مجموع معاملات یکشنبه، ارزش خالص تغییر مالکیت حقوقی به حقیقی بازار برای چهارمین روز متوالی منفی شد و ۳۳۲ میلیارد تومان پول حقیقی ادامه ابهام در بازار جهانی از بورس خارج شد.

بیشترین خروج پول حقیقی به سهام شبندر (شرکت پالایش نفت بندعباس)، شتران (شرکت پالایش نفت تهران) و خودرو (شرکت ایران خودرو) اختصاص داشت و در مقابل بیشترین ورود پول حقیقی به نمادهای شپنا (شرکت پالایش نفت اصفهان)، شفن (شرکت پتروشیمی فناوران) و غدشت (شرکت دشت مرغاب) تعلق داشت.

* افزایش ارزش صف‌های فروش بازار سرمایه

در جریان معاملات امروز، ۴۵ نمادها با رشد قیمت و ۵۵ درصد سهم ها با کاهش قیمت روبرو شدند. در پایان معاملات روز یکشنبه، ۸۶ نماد صف خرید داشتند و ۲۸ نماد با صف فروش مواجه بودند.

مجموع ارزش صف‌های خرید با کاهش ۲۴ درصدی به ۲۲۹ میلیارد تومان رسید و مجموع ارزش صف‌های فروش ۶۸ درصد افزایش یافت و ۲۲۲ میلیارد تومان بود.

در پایان معاملات نمادهای زاگرس (شرکت پتروشیمی زاگرس)، بالبر (شرکت کابل البرز) و رنیک (شرکت جنرال مکانیک) بیشترین صف خرید را داشتند.

در پایان معاملات نمادهای وسالت (بانک رسالت)، شلرد (کود شیمیایی اوره لردگان) و حبندر (دریایی و کشتیرانی خط دریابندر) بیشترین صف فروش را داشتند.

آخرین سیگنال‌ها برای بورس فردا چهارشنبه ۲۵ آبان ماه | افزایش سرمایه جذاب نماد عرضه اولیه

بورس فردا چهارشنبه ۲۵ آبان ۱۴۰۱ در حالی کار خود را آغاز خواهد کرد که احتمالا این ده خبر می‌توانند بر روی روند آن تاثیرگذار باشند. پیشنهاد می‌شود قبل از معاملات فردا این ده خبر را ببینید و بخوانید.

به گزارش نبض بورس، بورس فرداچهارشنبه ۲۵ آبان ۱۴۰۱ در حالی کار خود را آغاز خواهد کرد که احتمالا این ده خبر می‌توانند بر روی روند آن تاثیرگذار باشند. پیشنهاد می‌شود قبل از معاملات فردا این ده خبر را ببینید و بخوانید.ادامه ابهام در بازار جهانی

۱- پیشنهاد هیئت مدیره به مجمع عمومی فوق العاده در خصوص افزایش سرمایه شرکت مجتمع جهان فولاد سیرجان با نماد فجهان به میزان ۱۵ درصد
۲- ایران خودرو ۳۰ آبان ماه ۱۰۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷ دستی سفید را در بورس کالا عرضه می‌کند.
۳- صندوق تثبیت بازار سرمایه در نظر دارد اوراق اختیار فروش تبعی با هدف حمایت از سهام، منتشر نماید. عرضه اوراق فوق از روز شنبه مورخ ۲۸ /۰۸ /۱۴۰۱ در بورس اوراق بهادار تهران آغاز میشود.
۴- با توجه به عدم رفع ابهام، تعلیق نماد معاملاتی واحیا به استناد تبصره ۱ ماده مذکور حداکثر تا تاریخ ۱۴۰۱/۰۹/۰۶ ادامه می‌یابد.
۵- سخنگوی کمیسیون امنیت ملی مجلس از تصویب کلیات و جزییات لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به سازمان همکاری شانگ‌های در جلسه این کمیسیون خبر داد.
۶- مدیرعامل ایران خودرو دیزل: در حال حاضر قرارداد تولید ۲۵۰۰ اتوبوس برای تولید در ۱۸ ماه با وزارت ادامه ابهام در بازار جهانی کشور بسته شده که امروز ۵۰۰ دستگاه اتوبوس آماده تحویل شده است.
۷- هیأت مدیره شرکت قند مرودشت با نماد قمرو افزایش سرمایه ۱۰۰ درصدی این شرکت از محل سود انباشته را به تصویب رساند.
۸- هفته منتهی به ۲۴ آبان، بانک مرکزی به درخواست ۸۵ درصد از ارزش تقاضای ۱۸ بانک و مؤسسه اعتباری برای توافق بازخرید و عرضه ذخایر، در نرخ ۲۱ درصدی پاسخ مثبت داد.
۹- پیشنهاد هیئت مدیره به مجمع عمومی فوق العاده در خصوص افزایش سرمایه شرکت ورزیران با نماد کورز به میزان ۱۷۵۰۰ درصد
۱۰- سند همکاری‌های اقتصادی ایران و ونزوئلا در حوزه انرژی، پتروشیمی، صنعت، معدن، تجارت، کشاورزی، علوم، فناوری و . با حضور وزیر دفاع و رییس کمیسیون همکاری‌های اقتصادی ایران و ونزوئلا، معاون رئیس‌جمهور و سه وزیر انرژی، حمل‌ونقل و کشاورزی ونزوئلا به امضا رسید..

تصویب لایحه الحاق ایران به سازمان همکاری شانگهای در کمیسیون امنیت

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی از تصویب کلیات و جزییات لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به سازمان همکاری شانگهای در جلسه این کمیسیون خبر داد

به گزارش سایت طلا ، ابوالفضل عمویی در توضیح جلسه دیروز و امروز کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی گفت: کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی روز گذشته و امروز برای دو دستورکار تقنینی جلسه فوق العاده‌ای برگزار کرد.

وی توضیح داد: دولت لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به سازمان همکاری شانگهای را برای طی تشریفات قانونی به مجلس شورای اسلامی ارسال کرده است. این لایحه برای بررسی به کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی به عنوان کمیسیون اصلی ارجاع شد. کمیسیون امنیت ملی در این دو جلسه به بحث و تبادل نظر بین اعضای کمیسیون و نمایندگان دستگاه‌ها از جمله وزرات امور خارجه، ستاد کل نیروهای مسلح، وزارت اطلاعات و وزارت دفاع و مرکز پژوهش های مجلس پرداخت و در نهایت پس از تبادل نظر ها، اکثریت اعضای کمیسیون با این لایحه موافقت کردند.

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: جمهوری اسلامی ایران از سال ۲۰۰۶ عضو ناظر سازمان همکاری شانگهای بوده که از سال گذشته روند عضویت دائم در این سازمان را آغاز کرده است. این لایحه مربوطه به عضویت به محلس ارسال شد که گزارش کمیسیون درباره آن به هیات رییسه برای در دستور قرار دادن و اعلام رای نمایندگان ارجاع شد.

عمویی در پایان بیان کرد: همچنین کمیسیون موضوع رفع ابهام از یک تبصره در طرح تأسیس سازمان پدافند غیرعامل را مورد بررسی قرار داد.

واردات خودرو انحصار در انحصار است/ حرکت به سمت مونتاژکاری چینی

به گزارش تهران بهشت، یکی از عمده ابهاماتی که در مورد واردات خودرو وجود داشت مربوط به شرکت‌های واردکننده می‌شد؛ بسیاری از کارشناسان از چندی پیش نسبت به ایجاد رانت و واردات خودرو توسط شرکت‌های خاص هشدار می‌دادند و نگران بودند که شرکت‌های خودروساز داخلی همانگونه که بازار را در انحصار گرفته‌اند، بخش مربوط به واردات خودرو را نیز به بهانه توسعه تولید خودروهای اقتصادی، ارائه خدمات پس از فروش و … در اختیار بگیرند.

دامنه این ابهام زمانی گسترده‌تر شد که اسامی شرکت‌های واردکننده اعلام و مشخص شد ۲ شرکت شامل سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، تجارت بین‌المللی و پشتیبانی کرمان خودرو، خودروسازی فردا، ادامه ابهام در بازار جهانی بهمن خودرو، ایران خودرو، معین خودرو، ایرتویا و دیار خودرو به عنوان شرکت‌های مجاز برای واردات خودرو تعیین شده‌اند.

سوالات بی پاسخ از وزارت صمت

در ادامه ابهام در بازار جهانی این رابطه مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با مهر اظهار کرد: ماده ۴ قانون واردات خودرو به طور مستقیم انحصار را وارد این بخش کرده است زیرا بر اساس این ماده واردات خودرو باید منجر به انتقال تکنولوژی و توسعه تولید در داخل کشور شود؛ چه کسانی می‌توانند علاوه بر واردات خودرو، اقدام به تولید این محصول هم کنند؟ قاعدتاً فقط کارخانه‌های تولیدکننده خودرو قادر به انجام این کار هستند.

وی افزود: بنابراین خود به خود شرکت‌های تولیدکننده تبدیل به واردکننده شده‌اند زیرا شرکتی که صرفاً اقدام به واردات خودرو کند، در تولید خودرو که تخصصی ندارد بنابراین قطعاً صلاحیت واردات را با این شرایط نخواهد داشت.

دادفر ادامه داد: چند سوال اساسی در این حوزه مطرح است که چند بار هم با وزارت صمت مطرح کردیم اما پاسخی نگرفتیم؛ نخست اینکه آیا همین چند شرکتی که مجاز به واردات شده‌اند قصد مذاکره با تمام برندهای دنیا را دارند؟ آیا این شرکت‌ها از طریق مذاکره با ۱۰ شرکت اول تولیدکننده خودروی جهان، آنها را وارد فضای سرمایه گذاری در ایران می‌کنند؟ آیا با واردات چند ۱۰ هزار دستگاه خودرو امکان انتقال تکنولوژی وجود دارد؟ در پاسخ باید بگویم که بعید است این اتفاقات بیفتد.

دادفر اضافه کرد: از سویی دیگر دستورالعمل واردات خودرو بدون استعلام نظر صاحبان تجربه و انجمن و بخش خصوصی تدوین شد، بنابراین وزارت صمت قانون بهبود مستمر کسب و کار را دور زده است. چرا وزارتخانه قانون را دور زد؟ این سوال بی پاسخ مانده است. این در حالیست که عدم استفاده از تجربه صاحبان فن و کسانی که قبلاً اقدام به واردات خودرو کرده‌اند، منطقی نبوده و بدون به کارگیری نظرات اهل فن موفقیتی حاصل نمی‌شود. عقل کل پنداری وزارت صمت در تمام امور حاصلی ندارد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در مورد تأثیر واردات بر بازار خودرو، تصریح کرد: این شیوه واردات خودرو و این تعداد محدود، اصلاً نمی‌تواند تأثیر خاصی بر بازار خودرو بگذارد و در برابر تقاضای ادامه ابهام در بازار جهانی موجود، چیزی نیست. امروز قیمت خوردوی پژو ۲۰۰۸ در بازار به یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی بازار وضعیت بسیار نامناسبی دارد، بنابراین وزارت صمت که قول تعدیل قیمت‌ها را داده بود با این شرایط چگونه می‌خواهد این وعده را عملی کند؟ چگونه به تقاضاهای موجود ادامه ابهام در بازار جهانی می‌خواهد پاسخ دهد؟

وی تاکید کرد: روند فعلی در واقع به چینی سازی صنعت منجر خواهد شد؛ البته آن هم تولید چین نه، مونتاژکاری از چین.